柴油機消（xiāo）防（fáng）泵

柴油機消防泵國標名（míng）稱為“工程用（yòng）柴油機消（xiāo）防泵組”

國標型（xíng）號為XBCL/Q 其中L為揚程值,Q為流（liú）量值（zhí）。

XBC型柴油（yóu）機消防泵組是最（zuì）新照國家標準為GB6245-2006《消防泵性（xìng）能要求和試驗方法（fǎ）》。該係列產品揚程、流量範圍廣，完（wán）全能滿足倉庫、碼頭、機場、石油化（huà）工、電廠、液化氣站、紡織等工礦企（qǐ）業各種場合的消（xiāo）防供水。

產品（pǐn）具有啟（qǐ）動性好、過載能力強、結構緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種性能可靠的消防裝備。

運行的條件：

1.海撥高度：≤2500米

2.環境溫度：-25～55℃

3.空氣（qì）相對濕度：9～95%

4.地震烈度（dù）：7度

柴油機自動化控製櫃主要特點：

1.自動起動（dòng）：柴油水泵機組接到火警/管網壓力/停電/或其（qí）他啟動信號後，在15秒內能（néng）自（zì）動起（qǐ）動並投入滿負荷（hé）運行；2.自動充電：蓄電池可（kě）利用（yòng）市電或柴（chái）油機充電電機自（zì）動充電，保證機組的順利起動（dòng）；

3.自動報警：對（duì）柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超速時報警並停機（jī）；

4.自動預熱（rè）：使柴油機處於熱機備用狀態，確保應急工（gōng）作；5.直連式：360kw以下柴油水泵機組（zǔ）采用國內首創的柴油（yóu）機與水（shuǐ）泵通過彈性（xìng）聯軸節直接連接技術，減少了故障點（diǎn），並使（shǐ）機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性和應急（jí）性能（néng）；　6.用戶亦可要求設置其他報警輸出（非標準供貨）；

7.具有遙測、遙信（xìn）、遙控功能（非（fēi）標準（zhǔn）供（gòng）貨）；

標準供（gòng）貨範圍：

1) 全自動柴油水（shuǐ）泵機組（zǔ）：柴（chái）油機、水泵、冷卻（què）風扇、散（sàn）熱水（shuǐ）箱、鋼（gāng）結構底座、(水加熱器)、蓄電池及聯結（jié）導線、排氣消聲器、膨脹節、自動控製屏。

2) 可以提供國家消防裝備（bèi）質量監督檢驗中心（xīn）出具的型式檢驗或委托檢驗的檢驗報告。

3) 可以設計（jì）成泵組、機底油（yóu）箱、自（zì）控屏、蓄電池組複合一體機型。

4)可以設計成泵組、機底油箱、自（zì）控屏、蓄電池組、防雨箱體複合一體戶外型（北方冬季注意凍傷）。

選擇供貨範圍：

1)300L-1000L日用油箱或機底油（yóu）箱（xiāng）

2) 柴油水泵機組與電動水泵機組（zǔ）聯動控（kòng）製屏

3) 電動（dòng）水泵機組、穩壓泵組、穩壓罐等。

柴（chái）油機水泵柴油機水泵自動控製屏（píng）

選用柴油機水泵自動控製屏、可以承受機械、電氣、振動、熱應力以（yǐ）及在（zài）正常運行情況下（xià）可（kě）能遭（zāo）受的潮（cháo）濕影響。

本自動控製屏在接到用戶發出的啟動指令後(無源常開（kāi）觸點)能在15秒內自動啟動泵組並對泵組運行過程中的故障（zhàng）進行監測、報警和處理。

自動控（kòng）製屏（píng）采用GU320A控製器作為自動控製的關鍵（jiàn）部件，自動控製屏通用性強，功能齊全（quán）、性（xìng）能可靠（kào）；可與各類柴油機水泵組配合。

自動控製屏（píng）有兩（liǎng）種操作模式：一種是控製器操作，另一種（zhǒng）是鑰匙開關操作。鑰匙開關操作一般用於控（kòng）製器發（fā）生故障時緊急起動機組。

4.3.1 柴油機水（shuǐ）泵的控製方式:--根據火警信號或電動消防泵啟動失敗或消防水管網的壓力低信（xìn）號，柴油機水泵自        動啟動，自動啟動後需人工手動操作停機。

--消防泵房內手動按鈕啟（qǐ）動柴油機水泵

-- 主消防屏(位於集（jí）控室內)手（shǒu）動（dòng）按鈕遙控啟動柴油機水泵

-- 消防泵房內手動按鈕停柴油機（jī）水（shuǐ）泵

-- 主消（xiāo）防屏(位於集控室內)手動按鈕遙控停（tíng）柴油機水泵

GU320A智能液晶顯示全自（zì）動控製器 ，主要有以下控製、故障保護及運行參數檢測（cè）功能：

4.3.2控製方式

控製器有三種控製方式：自動操（cāo）作模式、手動操作（zuò）模式、測試操作模式。

控製器（qì）有六個按鈕：“AUTO”：自動模式、“MAN”：手動模（mó）式、“TEST”：測試模式、“START”：啟動、“STOP/RESET”：停機（jī）、“L.TEST/MUTE”：試燈及消音

poower柴油機（jī）水泵控製器

4.3.2.1自動方式

按住“AUTO”鍵（連（lián）續2秒以上），按鍵上LED指示燈亮，控製器即運行於自動操作模式

當（dāng）火警發生時(無（wú）源常開觸點閉合信號), “START/啟動”按鈕指示燈亮 ,發出起動信號,機組（zǔ）將自動起動.

機組如（rú）10秒內不能起動,則停止10秒後再起動.若連續三次還不能起動,則（zé）液（yè）晶顯示為（wéi）“START FAILURE/啟動失（shī）敗”

當柴油機轉速超（chāo）出起動成功轉速時, 起動電機退出，液晶顯示為“RUN/運行”.

機（jī）組自動起動成功後,隻能手動操（cāo）作停機。4.3.2.2手動方式

按住“MAN”鍵（連續2秒以上），按鍵上LED指示（shì）燈亮，控製（zhì）器即運行於手動操作模式（shì）。

按住“START”鍵（連（lián）續2秒以上）, 發出起動信號,機組將起（qǐ）動.

機組如10秒內不能（néng）起動,則停止10秒（miǎo）後（hòu）再起（qǐ）動.若連續三次還不能起動,則液晶顯示為“START FAILURE/啟動失敗”

按住“STOP”鍵（連續2秒以上（shàng））, 發出停機信號,機組將停機.

4.3.3 預警和故障（zhàng）保護停（tíng）機

4.3.3.1 預警

注意：預警是非嚴重的故障狀態，一般是指（zhǐ）某些（xiē）檢測參數接近機組故障設定值，預警用於提醒操作員注意不符合要（yào）求的情況並及時解決，確（què）保係統連續運行。當預警（jǐng）發生時，狀態指示燈亮，蜂鳴器響，但故障不鎖定，機組不停機，一旦故障解除預警（jǐng）燈即自動熄滅。下列情況將（jiāng）會出（chū）現預（yù）警：充電失敗、蓄電池電壓低、機油壓力低（dī）、發動機冷卻水（shuǐ）溫高、超速（sù）、低速

4.3.3.2停機故障

當機組（zǔ）發（fā）生下列故障時將會報警及停（tíng）機保護（hù）：超速（sù）

4.3.4. 運行參數檢測(液晶狀態欄顯示)

機油壓力 KPA

冷卻（què）水溫度 ℃

油機（jī）運行轉速 RPM

油機累（lèi）計運行時間 H

蓄電池電壓 V

4.3.5自動控製屏，主要包括以下器具（jù）：

水溫表 一個

油壓表 一個

手（shǒu）動啟動鑰匙 一（yī）個

GU320A智能液晶顯示（shì）自動（dòng）控製器 一個

4.3.6自動備機功能

4.3.6.1 蓄電池自（zì）動備機充電(24.5V至28.5V)

4.3.6.2 冷卻水（shuǐ）自動備機預熱

4.3.6.3 自動備機狀態需220V、2KW市電。

4.3.6.4 機（jī）旁接線箱主要包括以下器具

市電充電器 一個

4.4輔助係統

4.4.1燃油（yóu）、滑油係統

－ 滑油濾（lǜ）器(機帶)

－ 燃（rán）油濾器(機帶)

4.4.2直流電起動係統（tǒng）

－配置（zhì）直流24V起動電動機及24V充電發（fā）電機

－24伏、120AH免維護蓄電池

4.4.3進（jìn）排（pái）氣係統

－幹式空氣（qì）濾器（qì）

－工業級消音器

－波紋管

4.4.4冷卻係（xì）統

－冷卻風扇、散熱水箱

4.5底座框架

柴油機、水（shuǐ）泵、散熱水箱、自控屏等安裝在（zài）同一（yī）個鋼（gāng）結構底座框架上。

5．隨機備件、隨機工具(按柴油廠商規定)

柴（chái）油（yóu）機消防泵停用期間如何保養

經常使用會保持柴油發（fā）動機部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助於柴油發動機（jī）安（ān）全可靠地起動。因此每星（xīng）期至少應將柴油機水泵起動一次，輕載較小的（de）流量或帶負載運行（háng）最少10分鍾，全麵（miàn）檢（jiǎn）測係統是否正常並通過計算機記錄運行（háng）參數。

1、柴油機消防泵的特點

柴（chái）油機消防泵與電動水泵的最大不（bú）同之處就是它有自己獨（dú）立的供電（diàn）係統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關係。

柴油機消防泵通常作為備（bèi）用設施（shī），因（yīn）此，隻有消防信（xìn）號來時（shí），且電動水（shuǐ）泵故（gù）障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當其有超低（dī）壓啟泵的（de）裝置時，與其配套的電動水泵控製櫃，也應有超低壓（yā）啟泵的裝置，且二者的啟泵下（xià）限應有一定的壓差（chà）。當然，我還可以根據客戶的要求，設計出更適合客戶需求的（de）控製係統。

2、柴油機消防泵的維護（hù）保（bǎo）養

柴（chái）油機消防泵的正確保養，特別是（shì）預防（fáng）性（xìng）的保養（yǎng），是最容易、最經濟的保養，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關（guān）鍵。日常維（wéi）護可按以下步驟進行檢查（chá）燃油（yóu）箱的燃油（yóu）量——觀察燃油箱的存油量，根據需要添足。

檢（jiǎn）查油底殼中機油平麵——觀察油麵是否達到機油標尺上（shàng）的刻線（xiàn）標（biāo）記，不足時應加到規定量，但不能超過標尺（chǐ）刻線的上限。

檢查噴油泵調速器機油（yóu）平麵——如果未達到規定的刻線標記，應（yīng）添足機油(有的噴油泵調速（sù）器上沒有（yǒu）標尺（chǐ），可（kě）省（shěng）去此步驟)。

檢查水泵的（de）注油點內是否有充足潤滑油脂——把柴油機（jī）循環水（shuǐ）泵上（shàng）的注油嘴卸下來，觀察裏（lǐ）麵的潤滑油脂（zhī）是否充足，如不足，應用油槍（qiāng）向裏麵注入充足潤滑油脂。

檢查水箱中的水是否充足——發現水（shuǐ）箱中的水不足應及時補充，加（jiā）入的水應（yīng）為清潔（jié）的淡水，如自來水（shuǐ）或（huò）清潔（jié）的河水。如果（guǒ）直接用地下水，容易在水箱內形成水垢，影響冷卻效果（guǒ）而（ér）造成故障，因此，地下水（shuǐ）軟化後方可使用。在北方（fāng）(環境溫度低於零度)，必（bì）須根據當地的最低（dī）溫度配置適當凝點（diǎn）的防凍液，配方如下：

乙二醇水凝（níng）點（diǎn）℃

乙二醇防凍液60 40 -55

55 45 -40

50 50 -32

40 60 -22

檢查三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管（guǎn）接頭處的密封麵，發現（xiàn）有滲（shèn）漏，應該立即解決；如果（guǒ）排氣管、氣缸蓋（gài）墊片處增壓器有鬆動或漏氣現象，也應及時排除。

檢查（chá）蓄電池內（nèi）酸液的（de）情況——蓄電池內電解液的液麵一般應高出極板頂麵10～15mm，發現不正常時（shí）應加入比重為1.400g/cm³的稀硫（liú）酸或蒸餾水進行調整，使其比重達到1.280±0.005(30℃)。切忌加注河水、井水和濃硫酸。

檢查柴油機各附件的安（ān）裝（zhuāng）情況——包括（kuò）各附件安裝的穩（wěn）固程度，地腳螺釘及與工作機械相聯接的牢固性。

檢查噴油泵傳動連接盤——檢查連接螺釘是否鬆動（dòng），如果鬆動，應重新校正（zhèng）噴油提前角，並擰緊連接（jiē）螺釘。

清潔柴油機及附屬設備外表——用幹布或浸柴（chái）油的抹布揩（kāi）去機身、渦（wō）輪增（zēng）壓器、氣缸蓋罩殼、空氣（qì）慮清器等表麵上的（de）油漬（zì）、水和塵埃（āi）；揩（kāi）淨或用壓縮空氣吹淨充電發電機、散熱器、風扇等表麵的塵埃。